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キャリアカーの『元気くん』原因不明の重症!

古くからキャンヒロのブログをご覧戴いている皆様には、おなじみの事と思いますが、

今年、生誕13年を迎えたキャリアカー(平成18年5月式)の通称『元気くん』ですが、

昨日、いつもの様に「広島運輸支局」へ予備検査に行き、帰社の途中、原因不明のトラブルに見舞われてしまいました  

     IMG_3272.jpg この画像は、会社まで帰ってきた後の画像ですが、、、

あと1.5kmで到着できるところで、 ”エンジンが急に止まってしまった!” と云う事で、しかもトンネルの中で停まっているらしい。   

けん引できる車両が見つからず、JHの散水車が候補になっても、ワイヤーを掛けるフックが無くて断念、
そこへ、広島日産 八木店のスーパーセールスマン(弊社担当)がキャリアカーで登場です

器用な彼の参上と近い距離に助けられ、何とか会社まで連れ帰り、優秀なる整備スタッフに調べてもらいました。

    IMG_3271.jpg     IMG_3273.jpg

し、しかし、、、燃料フィルターのところで、エアー抜き、水抜きを繰り返し、燃料タンク内の異物も見当たらず、燃料ポンプまで燃料は届いている事を確認。。。 

故障診断機を使って、見るものの、以前のトラブルデータまでは確認できるが、現在の物が不明らしい・・・
これって、お手上げ状態    

『元気くん』は、三菱 ファイター 4.0t車なので、最新の故障診断機があれば・・・、と言う事で、当日の作業は諦めて、最新診断機のある同市内の工場に依頼し、そこまで翌日移送する事に決定


そして翌日。
P1100491.jpg  P1100492.jpg  P1100494.jpg

レッカー車を手配して、『元気くん』のフロントタイヤを持ち上げて、後輪 1軸を転がせトレーラーのような形でけん引して行くんだそうです。

P1100497.jpg こうやって、後軸シャフトをデフから抜き取らないと、ギヤが高温になり焼けてしまう事があるらしく、レッカーオペレーターの方って、整備技術も持ち合わせておく必要があり、結構リスキーなお仕事なんですね~~ と驚きました。。。 

そして、
P1100499.jpg  P1100500.jpg  P1100502.jpg

『元気くん』は、安芸高田市甲田町の修理工場へと、救急車ならぬレッカー車で入院先へと運ばれていきました。。。 
元気で帰って来いよ~~~  と、親ごころ。。。 

                                     ミノル でした。。。
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